液伺服閥齒輪泵

    當線(xiàn)圈2未通人電流時，閥芯台肩與閥(fá)套槽因是零對零的零位，a、b、c、口不能(néng)通過油液；當(dāng)線圈2通入一定(dìng)電流使銜鐵1繞扭(niǔ)軸3中心順時(shí)針方向轉動一定小角度，通過(guò)連杆4帶動閥芯5向右移動一定距離，a、C口打開(kāi)，油(yóu)流為P-A，B-T，推動缸運動（例如向右），扭(niǔ)力彈簧3的反饋作用使閥芯回到(dào)零位；齒輪泵反之當線圈(quān)2通入一(yī)定電流使(shǐ)銜鐵1繞扭軸3中心(xīn)逆時(shí)針(zhēn)方向(xiàng)轉動(dòng)一定小角度，通(tōng)過(guò)連杆4帶動閥芯5向右移動一定距離，b、d口打開，油流為P-B，A-T，推動缸運動（向左），扭力彈簧(huáng)3的反饋作用使閥芯回到零位。通過電流大，銜鐵的轉角大，閥芯移動的距離大，閥開口也大，通過的流(liú)量多，缸運動速度也(yě)就快。于是起到對方(fāng)向、流量同(tóng)時(shí)控制的作用。直動(dòng)圈式力矩馬達(dá)型電—液伺服閥磁鐵在工作氣隙(xì)中形成極化磁通，當控制信号電(diàn)流加到線圈上時，動圈通電後在(zài)該磁場中産生力移動，驅動閥芯運動，線圈(quān)的位移與控制電(diàn)流成比例。因油路工作原理(lǐ)同(tóng)動鐵式(shì)，閥芯承力彈簧(huáng)作力反饋，閥芯(xīn)右(yòu)端設置的位移傳(chuán)感器，邑供控制(zhì)所需的補償信号。