插裝式齒輪泵(bèng)電磁(cí)式液控(kòng)單向(xiàng)閥

   電磁閥(fá)作先導閥構成的液控單向閥。如果過渡闆内右邊的1孔(kǒng)被堵住，其控制原理的圖形符号為(wéi)下圖；如果過(guò)渡闆内左邊的1孔被堵住則圖形符号為上圖(tú)。兩種情況A+B的(de)油液均可自由通過。圖中代号1在初始位置，油液反向(B．)A)被截止，即電(diàn)磁鐵不通電時，行使單向閥的功能，而當(dāng)電磁鐵通電時，主(zhǔ)閥上腔控制油經阻尼1一電磁閥右位—>油口T一油口Y一油箱，因而實現(xiàn)B--A的油液也(yě)可流動，即不通電為單向閥功(gōng)能，通電為液控單向(xiàng)閥功能圖(tú)中(zhōng)代号O的情況則與(yǔ)上述相反，齒輪泵不通電時油液正反方(fāng)向都可流動，為液控單向閥功(gōng)能，而通電則隻能是(shì)單向閥功能。d．電液換向閥(fá)的工作原理。由2-4個插裝單(dān)元和先導電磁閥(fá)可組成二位二通、二位三通、三位三通、四位三通、三位四通、四位四通與十二位四通等電(diàn)液動換向閥。圖6-154(a)為由4個插裝單元1、2、3、4和一先導電(diàn)磁閥構(gòu)的三位四通電液(yè)換向閥的結構原(yuán)理圖。當先導磁閥的電磁鐵(tiě)IDT通電，由P來的控制壓力(lì)油經先(xiān)導電磁閥(fá)的左位後分别進(jìn)入插裝件(jiàn)、4的控制腔（彈簧腔），使閥1、4關閉，而插裝件2、3彈簧腔的控制油經先導電磁閥左位後，再經T油道流回油箱而洩壓，因此閥(fá)2、3可打開，這樣主油路可實現P-A，B- T的流動。當先(xiān)導電磁閥(fá)2DT通電，先導電磁閥右位工作，與上述康理相同，插(chā)裝件2、3關閉，1、4打開(kāi)可實現主油流P- B，A+T的流動。當電磁鐵1DT與2DT均不通電，先導電磁閥處于中位(wèi)時，插件的彈簧腔均通(tōng)壓力(lì)油，因而閥1、2、3、4均處于(yú)關閉(bì)狀态，油P、A、B、T均不互通(tōng)。改變先導電磁閥(fá)的中位職能狀況，同樣可實(shí)現插裝式三位四通(tōng)電液(yè)換向閥不同(tóng)的中位職能狀況，以适應不同(tóng)要求的需(xū)要。為了防止液壓系(xì)統工作過程中(zhōng)對控制壓力油出(chū)現幹(gàn)擾現象，常在(zài)控制油路中增設梭閥的先導控制油路(lù)，以保證控制油的控制壓力，使(shǐ)控制壓力(lì)油總(zǒng)取自壓力處，